MAQUETTE A MONTER ET A PEINDRE
BREDA Ba.88B LINCE 1/72 SPECIAL HOBBY
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MAQUETTE A MONTER ET A PEINDRE
BREDA Ba.88B "LINCE" - 1940
Le Breda Ba.88 était un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale construit en Italie par la société Breda. Conçu comme chasseur lourd et avion d'assaut, le Breda Ba.88 avait une silhouette moderne lors de son apparition : monoplan à aile haute, bimoteur à moteurs en étoile, muni d'une double dérive, il promettait une carrière similaire à ses équivalents étrangers, le Messerschmitt Bf 110 allemand, le Breguet Br.691 français et le Bristol Beaufighter britannique. Lorsqu'il apparut au printemps 1937, l'avion battit plusieurs records mondiaux de vitesse: 517 km/h sur 100 km; 475 km/h sur 1 000 km; 524 km/h avec 1 000 kg de charge utile. Cependant, l'installation de l'armement et de l'appareillage de guerre provoqua une nette baisse des performances, ainsi de gros problèmes de stabilité. Le projet se révéla un échec. Seulement 100 exemplaires furent construits. Après avoir opéré un court moment en Libye durant l'été 1940, ils revinrent en Italie et se virent relégués à l'emploi de cibles fixes au sol, afin de tromper l'aviation ennemie. Vers la fin du conflit, les Italiens construisirent quelques exemplaires d'une version améliorée (Ba.88M) mais l'emploi de ces avions fut quasi inexistant.
Le Breda Ba.88 était un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale construit en Italie par la société Breda. Conçu comme chasseur lourd et avion d'assaut, le Breda Ba.88 avait une silhouette moderne lors de son apparition : monoplan à aile haute, bimoteur à moteurs en étoile, muni d'une double dérive, il promettait une carrière similaire à ses équivalents étrangers, le Messerschmitt Bf 110 allemand, le Breguet Br.691 français et le Bristol Beaufighter britannique. Lorsqu'il apparut au printemps 1937, l'avion battit plusieurs records mondiaux de vitesse: 517 km/h sur 100 km; 475 km/h sur 1 000 km; 524 km/h avec 1 000 kg de charge utile. Cependant, l'installation de l'armement et de l'appareillage de guerre provoqua une nette baisse des performances, ainsi de gros problèmes de stabilité. Le projet se révéla un échec. Seulement 100 exemplaires furent construits. Après avoir opéré un court moment en Libye durant l'été 1940, ils revinrent en Italie et se virent relégués à l'emploi de cibles fixes au sol, afin de tromper l'aviation ennemie. Vers la fin du conflit, les Italiens construisirent quelques exemplaires d'une version améliorée (Ba.88M) mais l'emploi de ces avions fut quasi inexistant.